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Les émissions moyennes de CO2 à nouveau en hausse

DOMAIN: Vente de voitures

Posté le : 19 mars 2019, 17:27

Temps de lecture: 1 minute

Les émissions moyennes de CO2 des voitures particulières neuves dans 20 pays européens ont augmenté de 2,4 grammes par kilomètre pour atteindre 120,5 grammes par kilomètre en 2018. En Belgique, l’augmentation a même été de 4,0 grammes par kilomètre.

C’est ce qu’a calculé Jato. L’augmentation des émissions de CO2 est principalement due au passage du diesel à l’essence.

Diesel

La principale cause de l’augmentation des émissions est la baisse de la demande de diesel. En moyenne, un diesel émet 3,2 grammes de CO2 en moins par kilomètre qu’une voiture à essence équivalente. Felipe Munoz, analyste pour Jato : « L’effet positif des moteurs diesel sur les émissions a été relégué au second plan. Si cette tendance se poursuit et que l’acceptation des chaînes de traction alternatives ne se poursuit pas, l’industrie devra prendre des mesures plus drastiques pour atteindre les objectifs de CO2 à court terme. »

SUV

Jato n’attribue pas l’augmentation des émissions de CO2 uniquement à la baisse de popularité du diesel. Les nouveaux SUV lancés en 2018 (seize nouveaux modèles !), associés à une demande accrue envers ce type de véhicule, ont également contribué à l’augmentation des émissions de CO2. Les émissions de SUV ont augmenté de 1,4 gramme par kilomètre. Le segment des SUV représente 35 % de l’ensemble des immatriculations en Europe, seul segment en croissance en 2018. Les émissions de CO2 n’ont diminué que dans trois pays : les Pays-Bas, la Norvège et la Finlande.

Toyota

Avec une moyenne de 99,9 grammes par kilomètre, les nouveaux Toyota émettent en moyenne le moins de CO2. En 2018, 60 % des immatriculations de Toyota étaient hybrides. Toyota (grâce au C-HR), Nissan (Leaf), Suzuki, Seat et Volkswagen ont été les cinq seules marques à réduire leurs émissions de CO2 en 2018 par rapport à 2017.

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