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Valeur voiture électrique la plus stable

DOMAIN: Vente de voitures

Posté le : 6 juin 2019, 10:53

Temps de lecture: 1 minute

La valeur résiduelle d’une voiture électrique achetée en 2020 sera, cinq ans plus tard, de quarante à presque cinquante pour cent. C’est nettement plus que celle des voitures à essence (35 à 42,5 %) et des diesel (27,5 à 35 %), selon les données du département économique de la banque néerlandaise ING.

Avec des batteries de plus en plus performantes, et donc une autonomie croissante, les nouveaux VE se calent sur la moyenne des 41 kilomètres parcourus quotidiennement en Belgique (Pays-Bas : 36, Allemagne : 38). De plus, l’infrastructure croissante pour charger (rapidement), des coûts d’exploitation (électricité, maintenance, taxes) plus bas et un nombre de pièces (sensibles à l’usure) plus faible que les moteurs conventionnels stimulent l’intérêt pour un véhicule électrique d’occasion.

Capacité

ING estime que d’ici 2025, un quart des personnes à la recherche d’une voiture d’occasion se tournera vers l’option « électrique ». Ceci est d’autant plus vrai que, après des années d’utilisation intensive, la capacité de la batterie ne semble diminuer que dans une mesure limitée. Cela a un impact sur les prix, car l’offre « occasion » reste pour l’instant inférieure à la demande. En Belgique, ainsi qu’aux Pays-Bas et en Allemagne, cela entraînera une augmentation de la valeur résiduelle des modèles électriques, surtout s’ils disposent d’une plus grande autonomie.

Enregistrements

En ce qui concerne l’offre belge de VE, sa problématique reste son nombre actuel, relativement modeste, d’enregistrements de véhicules. ING prévoit que l’an prochain, trois pour cent de toutes les transactions concerneront des véhicules électriques. Cela signifie que la Belgique n’est pas en phase avec ses voisins, les Pays-Bas et l’Allemagne. Les installations de chargement doivent également être améliorées dès que possible.

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